Új törekvések a repülésben

Contribution List

8. A repülőterek fejlesztésénak strarégiai irányai

Jozsef Toth (NKE HHK Repülő Sárkány- Hajtómű tanszék)

Az előadás azokat a stratégiai időtávú célkitűzéseket tárgyalja, melyek alapja azok a szabályzók, elemzések, melyek nemzetközi szervezetek (ICAO, EASA, ACI Europe) által közzétett dokumentumokban fellelhetőek.
Mindezekből megállapítható, hogy a repülőterek fejlesztésének irányai a környezetbiztonságnak való megfelelés, a mobilitáson belüli integráció, valamint a több kritériumnak (gazdasági,...

5. A SAF tüzelőanyagok használatának károsanyag kibocsátási tapasztalatai

Dr László Kavas (NKE HHK Repülő Sárkány-hajtómű Tanszék)

A légiközlekedés környezet kímélő módjának megvalósításában kulcs szerepet játszanak a különböző alternatív tüzelőanyagok. Az eddigi fejlesztések során, mind a szintetikus úton előállított, mind a biológiai eredetű gázturbina hajtóanyagok körében az un. SAF (Sustainable Aviation Fules) kategóriába sorolható tüzelőanyag változatok alkalmazására került sor a legelterjedtebb mértékben. A...

10. A SAF tüzelőanyagok használatának károsanyag kibocsátási tapasztalatai

Gyula Óvári, János Borgulya, Laszlo Kavas (NKE HHK Repülő Sárkány-hajtómű Tanszék)

A légiközlekedés környezet kímélő módjának megvalósításában kulcs szerepet játszanak a különböző alternatív tüzelőanyagok. Az eddigi fejlesztések során, mind a szintetikus úton előállított, mind a biológiai eredetű gázturbina hajtóanyagok körében az un. SAF (Sustainable Aviation Fules) kategóriába sorolható tüzelőanyag változatok alkalmazására került sor a legelterjedtebb mértékben. A...

2. Alternatív Valóságok alkalmazási lehetőségei a légiforgalmi irányítás rendszerében

Krisztián Károly (NKE HHK)

Napjaink egyik legdinamikusabban fejlődő területe a különböző térbeli alakzatok, események megjelenítése Alternatív Valóságokban, úgy mint Virtuális Valóságban (VR), Kiterjesztett Valóságban (AR), vagy éppen Kevert Valóságban (MR).
A TKP2021-NVA-16 pályázat keretében megvalósuló Integrált-mintarepülőtér (IMA) kiemelt kutatási terület, Aerodrom kutatócsoport keretében célul tűztük, hogy...

7. Drón a hadikultúrában, etikus vagy biztonságos a használatuk?

Gabor Major (NKE HHK RFRT), Bertold Bekesi (NKE HHK Repülőfedélzeti Rendszerek Tanszék), Laszlo Szilvassy (Repülőfedélzeti Rendszerek Tanszék)

A dinamikusan fejlődő információs technológia közvetlen hatással bír a klasszikus formában értelmezett háború és béke fogalmak megváltozására. A digitális (hibrid) háborút az agresszor nem hadüzenet küldésével kezdi, míg a háború ténylegesen nem csupán a terepen zajlik, hanem többségében az információs hálózat valamely virtuális pontján. Az információ birtoklása, megosztása, visszatartása...

4. Energia megtakarítás és egyben a környezetkárosítás csökkentésének lehetőségei a légijárművek repülőtéri mozgatása során

Dr Gyula Óvári (NKE)

Az elektromos és/vagy hibrid meghajtással szálló, szériagyártású repülő-eszközök megjelenéséig kisebb, - de nem jelentéktelen - környezetkárosítás csökkentési eredményekkel is meg kell elégedni. Ennek egyik meghatározó oka lehet a gazdasági célszerűség. A folyamatos vizsgálatok eredményeként megállapították, hogy:
• a légijárművek esetében a közvetlen üzemeltetési költségeiben 30-40 %-os...

9. Energia megtakarítás és egyben a környezetkárosítás csökkentésének lehetőségei a légijárművek repülőtéri mozgatása során

Balázs György Bodnár, Gyula Óvári, Laszlo Kavas (NKE HHK Repülő Sárkány-hajtómű Tanszék)

Energia megtakarítás és egyben a környezetkárosítás csökkentésének lehetőségei a légijárművek repülőtéri mozgatása során

6. MUNKADRÓNOK EGY MODERN LÉGIKIKÖTŐ MINDENNAPJAIBAN

Bertold Bekesi (NKE HHK Repülőfedélzeti Rendszerek Tanszék), Gabor Major (NKE HHK RFRT), Krisztian Jambor (NKE HHK Repülőfedélzeti Rendszerek Tanszék), Laszlo Gajdacs (Nemzeti Közszolgálati Egyetem), Laszlo Szilvassy (Repülőfedélzeti Rendszerek Tanszék)

A repülés szépségét és az igényt a magasba emelkedésre már az ókori Daidalosz és Ikarosz eposzában is megcsodálhatjuk. A hit, az akarat, az elszántság az ipari, technikai fejlődéssel párosulva elhozta a levegőnél nehezebb eszközök levegőbe juttatásának lehetőségét és hatékony kihasználását a légi szállításban. Ebben a rohamosan fejlődő világban egyre nagyobb igény mutatkozik a légi szállítási...

11. Repülőterek fenntartható fejlesztési és környezetkímélő üzemeltetési lehetőségei

Imre Pogácsás

A légiközlekedés iránti igény jelentős méretű növekedése, annak társadalmakra, gazdasági folyamatokra és iparra gyakorolt hatása miatt megkerülhetetlen. A kérdés csak az, hogy a jelenleg mindenki által globálisan jól ismert környezetkárosító hatásokat, földünk üvegházhatására gyakorolt negatív folyamatokat, milyen módon tudjuk az emberiség technológiai fejlődési igényével párhuzamosan kezelni,...

1. Ígéretes új erőforrások a katonai repülés területén

Béla Varga (NKE HHK)

A hatvanas évektől az egyszerű egyáramú sugárhajtóműveket felváltották a kétáramú hajtóművek mind a polgári, mind a katonai repülésben. Természetesen állandóan tovább fejlesztve, de alapvető szerkezeti struktúráját tekintve változatlanul használják ezeket a kis-kétáramúsági fokú un. turbofan hajtóművek a többfeladatú harcászati repülőgépek alapvető erőforrásaiként. Az Egyesült Államok...

3. Ígéretes új hajtóanyagok a polgári repülés területén

Béla Varga (NKE HHK)

A légi közlekedés növekedésének hatására az elmúlt évtizedekben (1960–2018) az ágazat CO2-kibocsátása 6,8 millió tonnáról 1034 millió tonnára nőtt. ICAO globális CO2 csökkentési törekvéseinek elérését célzó intézkedés csomag fontos technológiai elvárásokat fogalmaz a hajtómű gyártókkal szemben is. Ennek megfelelően természetesen a gyártók, illetve ezek egyetemi kutatói csoportokkal és kutató...